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30分鐘裝船!淮安辦理首票 “抵港直裝”業(yè)務

發(fā)布時間: 2020-11-11 09:50  關注度:1328評 論  轉 發(fā)  收 藏  打 印
導讀:11月10日上午,一批發(fā)往菲律賓的出口元明粉集裝箱在淮安新港報關,經(jīng)淮安海關監(jiān)管場所卡口驗核放行后,直接運往碼頭泊位裝船作業(yè)。據(jù)悉,這是淮安新港,也是淮安市首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式進行出口轉關貨物,集裝箱從運抵至裝船完畢僅耗時30分鐘,較傳統(tǒng)模式減少10小時以上。

淮海晚報訊:11月10日上午,一批發(fā)往菲律賓的出口元明粉集裝箱在淮安新港報關,經(jīng)淮安海關監(jiān)管場所卡口驗核放行后,直接運往碼頭泊位裝船作業(yè)。據(jù)悉,這是淮安新港,也是淮安市首次采用“抵港直裝”作業(yè)模式進行出口轉關貨物,集裝箱從運抵至裝船完畢僅耗時30分鐘,較傳統(tǒng)模式減少10小時以上。

據(jù)淮安海關相關負責人介紹,“抵港直裝”是海關近期推行貿(mào)易便利化措施之一, “提前申報+運抵放行”申報方式,企業(yè)出口貨物提前申報,貨物運抵碼頭后如無需查驗便立即放行,如需查驗則優(yōu)先予以查驗,查驗合格的運載貨車可直接駛達泊位旁進行裝船作業(yè),即可實現(xiàn)通關“零等待”“零延時”。同時出口企業(yè)還可結合自身需求預約集裝箱抵港時間。

淮安市港口物流集團集裝箱分公司負責人表示,“抵港直裝”新模式實現(xiàn)了貨物“工廠-貨船”兩點一線全流程不落地,從企業(yè)裝載車輛直接吊裝上船,貨柜不落地,減少貨柜吊裝次數(shù),不但提升貨物的通關效率,降低企業(yè)成本,還能釋放碼頭的堆放空間。

■通訊員 左露露,融媒體記者 劉權


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